Η ΑΠΑΡΑΔΕΧΤΗ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ για την ΔΙΩΡΥΓΑ της ΚΟΡΙΝΘΟΥ και οι ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ στην ΤΟΠΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

 Με τον παραπάνω τίτλο φιλοξενήθηκε σχετικό άρθρο του κ. Γ. Αποστολόπουλου, στην εφημερίδα « itn ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ » στην έκδοση της 24^ης Φεβρουαρίου 2022.

Το αναδημοσιεύουμε, καθώς ο Νομός Φωκίδας καταλαμβάνει σημαντικότατο τμήμα του Κορινθιακού κόλπου. Δεν είναι μόνο το Παραδοσιακό Γαλαξίδι αλλά κυρίως η Ιτέα και τα Τριζόνια τα οποία επηρεάζονται άμεσα, δραστικά και αποφασιστικά στον θαλάσσιο τουρισμό τους, από την καλή η όχι λειτουργία της Διώρυγας Κορίνθου.

 Δυστυχώς, δυστυχέστατα κι εδώ επιβεβαιώνεται η διαχρονική αξία της Σοφόκλειας ρήσης σύμφωνα με την οποία, «ενός κακού μύρια έπονται».

    Έτσι, το φρένο λόγω covid στον τουρισμό τις προηγούμενες χρονιές  μεγαλώνει, τώρα που αχνοφαίνεται ο περιορισμός της πανδημίας, μέσα από την δραματική αύξηση στη τιμή της ενέργειας και με την αναμενόμενη καθίζηση στην εισροή τουρισμού από Ρωσία, Ουκρανία κτλ. Παράλληλα οι αλλαγές στα σχέδια πτήσης των αεροπορικών εταιρειών προφανώς θα φέρνουν επιπλέον εμπόδια, αλλά η κλειστή Διώρυγα δεν παλεύεται για τον θαλάσσιο τουρισμό στον Κορινθιακό.

Θέλω να υπογραμμίσω ΚΑΤΙ ιδιαίτερο για την Ιτέα και τον τρόπο αντιμετώπισης της κρουαζιέρας στην πόλη και στην περιοχή.

    Η άλλη μία λάθος απόφαση της λιμενικής επιτροπής σύμφωνα με την οποία ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΣ άφιξης ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΟΠΛΟΙΟΥ ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΙΤΕΑΣ πληρωνότανε εταιρεία με περίπου 2.200 (!!!) Ευρώ κάθε μήνα. (χιλιάδες ευρώ, για -ασφάλεια ISPS και υγειονομικά πρωτόκολλα!). Αλήθεια, με έσοδα για το 2021 του Λιμενικού Ταμείου από την κρουαζιέρα 200-300 ευρώ έξοδα 26.000 ευρώ;!

Ελπίζω η απόφαση αυτή να αναθεωρηθεί και η νέα απόφαση της λιμ επιτροπής να εξαλείψει την «νόμιμη» αυτή σπατάλη ΔΗΜΟΣΙΟΥ χρήματος στη χειμαζόμενη από κάθε άποψη αγορά της πόλης μας. Οι λιμενικές εγκαταστάσεις πρέπει να εισπράττουν ώστε να μπορούν να συντηρηθούν καθόσον είναι ανταποδοτικά τα ποσά.

Τέλος να υπογραμμίσω ότι μετά από ενημέρωση που έχω από υπεύθυνους γνώστες της διώρυγας, μάθαμε πως μπορούσε να εξυπηρετηθεί το περσινό άρα και το φετινό καλοκαίρι η διέλευση ιστιοφόρων αλλά η κυβέρνηση δεν το επέτρεψε.

Ακόμη χειρότερα φυσικά, η μη τακτική συντήρηση των τελευταίων 3 χρόνων έχει αποτέλεσμα το κλείσιμο και τα 30 εκατ. Ευρώ σήμερα για αποκατάσταση. 

Παρακάτω ακολουθεί το άρθρο του Γ. Αποστολόπουλου

  « Έπειτα από πολύμηνη αναμονή προχωρούν οι εργασίες αποκατάστασης του καναλιού που παραμένει κλειστό από τις αρχές του περασμένου έτους, όμως όλα δείχνουν πως θα χαθεί και η φετινή σεζόν για τον θαλάσσιο τουρισμό.

    Ανάμικτα συναισθήματα προκαλούν οι εξελίξεις με την διώρυγα του Ισθμού το τελευταίο διάστημα. Τα καλά νέα είναι ότι επιτέλους προχωρούν οι εργασίες αποκατάστασης του καναλιού, το οποίο παραμένει κλειστό από τον Ιανουάριο 2021 εξαιτίας κατολισθήσεων. Τα κακά νέα είναι πως σύμφωνα με τα όσα διαφαίνονται θα χαθεί και η σεζόν του 2022 για τον θαλάσσιο τουρισμό.

    Την Δευτέρα 14 Φεβρουαρίου έγινε Ενημέρωση των μελών της Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής από τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Κ. Καραμανλή, για την προ της υπογραφής Σύμβαση του έργου: «Αποκατάσταση των ζημιών στο πρανές από την πλευρά της Πελοποννήσου της Διώρυγας Κορίνθου». Αναμενόταν εντός της προηγούμενης εβδομάδας να υπογραφεί η σύμβαση με την ανάδοχο εταιρεία και να ξεκινήσουν οι εργασίες αποκατάστασης.

    Η όλη υπόθεση όμως και το πώς εξελίχθηκε έχει προκαλέσει εκνευρισμό στους επαγγελματίες του θαλάσσιου τουρισμού και της ναυτιλίας. Να θυμίσουμε πως την άνοιξη του 2021, λίγους μήνες δηλαδή μετά τις κατολισθήσεις, επισκέφθηκε τη διώρυγα ο πρωθυπουργός κ Μητσοτάκης, στον οποίο τότε του είχε παρουσιαστεί ο σχεδιασμός όχι μόνο για την αποκατάσταση, αλλά και για τον εκσυγχρονισμό του έργου και είχε δηλώσει ότι το καλοκαίρι του 2021 η διώρυγα θα είχε αποκατασταθεί και θα ξεκινούσαν οι διελεύσεις των σκαφών.

«Μετά από πάρα πολλά χρόνια γίνεται μία ουσιαστική παρέμβαση στη διώρυγα, ύψους 9 εκατομμυρίων», δήλωνε ο πρωθυπουργός κατά την επίσκεψή του στην περιοχή. Ο Κ. Μητσοτάκης σημείωνε τότε πως πρόκειται για αναγκαία παρέμβαση προκειμένου να εξασφαλιστεί η ασφάλεια της διέλευσης από τη Διώρυγα.

«Είναι ένα πολύ εντυπωσιακό έργο. Οι απώλειες του 2021ήταν τεράστιες στην περιοχή, αφού το κλειστό κανάλι λειτούργησε αποτρεπτικά για πάρα πολλούς εν δυνάμει επισκέπτες δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι είναι ένα έργο του 19ου αιώνα, το οποίο εγκαινιάστηκε από τον Χαρίλαο Τρικούπη. Και ήρθε η ώρα τον 21ο αιώνα να γίνουν οι απαραίτητες παρεμβάσεις έτσι ώστε να αναδειχθεί η σημασία της», είχε υπογραμμίσει.

    Το θέμα είναι βεβαίως πως το κανάλι δεν λειτούργησε το καλοκαίρι του 2021,παρά τα όσα δήλωνε ο πρωθυπουργός, προκαλώντας μεγάλο πλήγμα στον θαλάσσιο τουρισμό, για το οποίο είχαμε γράψει εδώ στα τέλη του περασμένου Οκτωβρίου. Τότε λέγαμε πως τουλάχιστον θα πρέπει να επισπευσθούν οι διαδικασίες για να μην έχουμε τα ίδια προβλήματα και τη σεζόν του 2022.

    Δυστυχώς όμως τα πράγματα δεν εξελίχθηκαν καθόλου έτσι. Μόλις τον Δεκέμβριο του 2021 ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και βουλευτής Κορινθίας Νίκος Ταγαράς ανακοίνωσε πως ελήφθη απόφαση για «να ξεκινήσουν άμεσα οι εργασίες επισκευής και αποκατάστασης των ζημιών στη Διώρυγα της Κορίνθου! Ειδικότερα, λάβαμε Απόφαση Εξαίρεσης από περιβαλλοντική αδειοδότηση για τη Διώρυγα και αφορά στην εκτέλεση τεχνικών έργων επείγοντος χαρακτήρα για την αποκατάσταση και επισκευή των ζημιών που προκλήθηκαν στο πρανές από την πλευρά της Πελοποννήσου, από τις καταπτώσεις όγκων περί των 15.000 – 20.000 κ.μ. Ως γνωστόν, αποτέλεσμα αυτών των αστοχιών ήταν η Διώρυγα της Κορίνθου να παραμένει κλειστή και να μην είναι διαθέσιμος ο συγκεκριμένος δίαυλος για τη ναυσιπλοΐα.

    Το έργο επισκευής και αποκατάστασης της Διώρυγας συνολικά εξαιρείται από την υποχρέωση τήρησης της διαδικασίας περιβαλλοντικής αδειοδότησης, κατ’ εφαρμογή σχετικής διάταξης νόμου, λόγω της κατεπείγουσας και έκτακτης ανάγκης πολιτικής προστασίας που καλύπτει, η οποία αφορά στη δημόσια ασφάλεια και στην αποκατάσταση της ομαλότητας της ναυσιπλοΐας.

Έτσι, με τη σημερινή Απόφαση επιταχύνουμε τις διαδικασίες ώστε οι εργασίες αποκατάστασης να ξεκινήσουν μέσα στον Ιανουάριο του 2022, ενώ παράλληλα διασφαλίζουμε την προστασία του περιβάλλοντος, μέσω των κατάλληλων μέτρων που η Απόφαση επιβάλλει», έγραφε μεταξύ άλλων στην ανακοίνωση που εξέδωσε ο κύριος Ταγαράς στις 9 Δεκεμβρίου. Τελικά όμως, παρά την ούτως ή άλλως μεγάλη καθυστέρηση που υπήρξε, ούτε τον Ιανουάριο ξεκίνησαν οι εργασίες και αντιθέτως φτάσαμε στα μέσα Φεβρουαρίου για να έρθει η σύμβαση στη Βουλή.

Να σημειωθεί πως η απόφαση του υπουργείου Περιβάλλοντος δίνει και έναν «αέρα» έξι μηνών, στην ανάδοχο εταιρεία από την δημοσίευσή της για την έναρξη των εργασιών. Κοινώς αν οι εργασίες ξεκινήσουν, θεωρητικά μιλώντας, κατά τον Μάιο, η εταιρεία είναι απολύτως νόμιμη.

    Το αποτέλεσμα όλων των παραπάνω είναι πως και αυτή τη σεζόν, κατά πως φαίνεται, η διώρυγα της Κορίνθου θα είναι κλειστή. Το γεγονός αυτό επιβεβαιώνεται και από δηλώσεις του κυρίου Μιχάλη Λάμπρου στην ιστοσελίδα newmoney.gr. Ο γενικός διευθυντής της Majestic International Cruises INC, μίλησε για την ενημέρωση που έχουν για το θέμα και τις ακυρώσεις που έχουν προκύψει στην κρουαζιέρα. Ειδικότερα είπε πως οι αρμόδιοι ενημέρωσαν την εταιρεία ότι αποκλείεται η διέλευση πλοίων έως και τον Απρίλιο, ενδεχομένως και έως τον προσεχή Σεπτέμβριο του 2022. Ο κύριος Λάμπρος σημείωσε πως η διέλευση της Διώρυγας με το κρουαζιερόπλοιο αποτελεί σημαντικό asset. Υπάρχουν Γερμανοί ταξιδιώτες που επιλέγουν αυτή την κρουαζιέρα μόνο και μόνο για αυτή την εμπειρία.

    Με την ανακοίνωση ότι δεν θα υπάρχει διέλευση της κρουαζιέρας από την Διώρυγα ούτε φέτος, ήρθαν «βροχή» οι ακυρώσεις στην MSC.

«Η καθυστέρηση για την αποκατάσταση της Διώρυγας είναι εκτός πραγματικότητας. Πραγματικά δεν θέλω να κάνω κάποιο άλλο σχόλιο», μας ανέφερε ο κύριος Μιχάλης Σκουλικίδης πρόεδρος του Ελληνικού Συνδέσμου Θαλάσσιου Τουρισμού.

Επιπτώσεις

    Πέραν της κρουαζιέρας και οι επαγγελματίες του yachting θα κληθούν να διαχειριστούν άλλη μια χρονιά με κλειστή τη Διώρυγα. Οι απώλειες του 2021 ήταν τεράστιες στην περιοχή, αφού το κλειστό κανάλι λειτούργησε αποτρεπτικά για πάρα πολλούς εν δυνάμει επισκέπτες. «Ατί για 100 μίλια τα σκάφη έπρεπε να διανύσουν 300 μίλια, άρα να καταναλώσουν τριπλά καύσιμα και να κάνουν τον περίπλου της Πελοποννήσου», μας τόνιζε τον Οκτώβριο ο κύριος Σκουλικίδης. Επίσης η θάλασσα Νότια της Πελοποννήσου δεν είναι «εύκολη» και αυτό αποτελεί ένα ακόμη εμπόδιο.

    Πέρυσι το γεγονός αυτό οδήγησε πολλά yacht, από Ιταλία κυρίως, να επιλέξουν άλλες διαδρομές, αλλά και όσα ήρθαν στην Ελλάδα αφού υποχρεώθηκαν να κατέβουν τόσο χαμηλά, κατευθύνθηκαν κατόπιν προς τις Νότιες Κυκλάδες, τα Δωδεκάνησα και την Τουρκία, αφήνοντας υποχρεωτικά εκτός ρότας δεκάδες προορισμούς.

Οι οικονομικές επιπτώσεις αυτής της κατάστασης δεν ήταν καθόλου ευκαταφρόνητες. Πρώτα σημειώθηκαν απώλειες στην Αττική στις επιχειρήσεις που παρέχουν υπηρεσίες στα yachts, όπως επισκευές, τροφοδοσία κλπ. Μεγάλο πλήγμα δέχθηκαν και οι τοπικές οικονομίες στον Κορινθιακό Κόλπο, αφού η κίνηση έπεσε κατακόρυφα και προορισμοί, όπως το Γαλαξίδι είδαν την επισκεψιμότητα και τα έσοδα να «βυθίζονται».

Τώρα δυστυχώς, αν δεν συμβεί κάποιο «θαύμα» φαίνεται πως το ίδιο σκηνικό θα επαναληφθεί και φέτος φέρνοντας σε ιδιαίτερα δεινή θέση πάρα πολλές επιχειρήσεις και επαγγελματίες του θαλάσσιου τουρισμού.

ΠΕΘΑΝΕ Ο ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΤΣΟΒΟΛΑΣ

 Σε ηλικία 80 ετών έφυγε από τη ζωή ο Δημήτρης Τσοβόλας, ύστερα από σκληρή μάχη με τον καρκίνο. 

Ο Δημήτρης Τσοβόλας γεννήθηκε στους Μελισσουργούς της Άρτας. Σπούδασε νομικά στο Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης. Υπήρξε ιδρυτικό μέλος του ΠΑΣΟΚ, εκλέχθηκε για πρώτη φορά βουλευτής Άρτας με το ΠΑΣΟΚ το 1977, και επανεκλέχθηκε το 1981 και το 1985. Στην συνέχεια εξελέγη Βουλευτής στην Β’ Περιφέρεια της Αθήνας.

 

ΟΤΑΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΗΛΙΘΙΟΙ ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟΙ

Ουκρανία Ευρώπη Ρωσία

Ο ηθοποιός που παριστάνει τον Πρόεδρο της Ουκρανίας, δεν ξέρω σε ποιο μήκος κύματος αυτή την στιγμή εκπέμπει. Ίσως να σκέφτεται πόσο όμορφα του φούσκωσαν τα μυαλά ότι θα τρέξουν σε βοήθεια οι Άγγλοι, οι Γερμανοί  και άλλοι να πολεμήσουν στην χώρα του τον Ρούσικο στρατό και το πίστεψε. 

Τωρα ας μετρήσει το μπόι του και ο Ουκρανικός λαός ας σπρώξει τους εκπροσώπους του, ώστε  να καθίσουν στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων γρήγορα  πριν τα θύματα γίνουν χιλιάδες.

Όσο για τους Ευρωπαίους το πρώτο που έχουν να κάμουν είναι να ζητήσουν το ελάχιστο μια συγγνώμη από τους λαούς της άλλοτε ενιαίας Γιουγκοσλαβίαςπου ωμά τους διέλυσαν στο όνομα των άνομων συμφερόντων τους. Μετά ας ξεκαθαρίσουν αν θέλουν να υπάρξει ειρήνη και ανάπτυξη στην Ευρώπη, την κατάσταση με τους Αμερικάνους τους Άγγλους τους Ρώσους τους Κινέζους.Κυρίως με τους περιώνυμους CEO που επιβάλλουν και χαράσσουν την πολιτική. Στην Ευρώπη οι διευθύνοντες σύμβουλοι και οι αγορές κατευθύνουν τις εξελίξεις. Αρχηγοί τύπου Μητσοτάκη -Ζελενσκη δεν έχουν πλέον κανένα μέλλον.

 Και φυσικά σε τέτοιες περιπτώσεις πάντα στον καθρέπτη της  ιστορίας προβάλλει και το είδωλο της Τουρκίας…  

ΙΤΕΑ: ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΣΤΟΝ ΤΟΠΟ ΤΟΥΣ!;

 

ΙΤΕΑ: ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΣΤΟΝ ΤΟΠΟ ΤΟΥΣ! (Όλα κ τα υπόλοιπα)

Δεν ξέρω πως ακούγεται στους πολίτες, όταν μία το ηλεκτρικό, το αέριο, την άλλη τα τρόφιμα – πλην αγγουριών  κατά Άδωνη- την τρίτη τα καύσιμα, την τέταρτη...όλα μα όλα μας θυμίζουν φτώχεια και οσονούπω μνημόνια.

Αναρωτιέμαι λοιπόν,  διαβάζοντας,  πως δικαιολογείται για άλλη μια φορά, η λογιστική υποστήριξη σε δημόσιο φορέα, από 7.000 ευρώ όλα τα προηγούμενα χρόνια να γίνεται φέτος για δεύτερη φορά (όπως και το 2021)  25.000 ευρώ!!! Δηλ 50.000 ευρώ σε 2 χρόνια λογιστική υποστήριξη από 7.000 ευρώ. Αύξηση κοντά 400%.

Να πούμε "Μπράβο" στην επιτροπή που το αποφασίζει; Άραγε ετοιμάζονται να ξαναδώσουν και τα 60.000 ευρώ μοιρασμένα σε 3 πακέτα των 20.000 ευρώ στην γνωστή παραλιακή οικογένεια μητρός υιού και κόρης;.

Το ότι σύντομα δεν θα υπάρχει «μαντίλι να κλάψουμε» ποιους να  συγκινεί ;.

Φυσικά έχουν ένα-δυο ελαφρυντικά. Τα λεφτά δεν είναι δικά τους και δεύτερο μένουν στον τόπο τους (μας) όπως θέλουν κάποιοι κατά τας γραφάς. Θα μου πείτε, καλά τα 20σαχίλιαρα στην πόλη της Κατερίνη, στο Ηράκλειο Κρήτης στας Αθήνας στον Περαία, δεν σε πειράζουν που δεν μείνανε στον τόπο;

Φυσικά δεν με πειράζουν αφού καταλαβαίνω πως και στην Ιτέα κάτι τις θα έμεινε. Ξέρεται τσιγάρα βενζίνες κάποιες τυρόπιτες κανά καφέ κέρασμα. Έτσι δεν είναι;

Έτσι είναι. Τώρα γιατί τα ξαναανακατεύω. Ε τι να κάμω. Άλλη εργασία αυτή την περίοδο δεν έχω. Δεν έχω ούτε θέλω εξοχικό η επιχείρηση  πχ στα Τριζόνια που είναι ανερχόμενο μέρος να περνάω την ώρα μου...

Αλλά πάλι ίσως κάποιοι να ενδιαφερθούν αν όχι τώρα τουλάχιστον όταν θα μας χτυπήσουν την πόρτα τα μαντάτα των δίδυμων ελλειμμάτων στο κράτος στο Ικα στα ταμεία στα λιμενικά στους δήμους στις περιφέρειες…Λέτε τότε να είναι αργά; Φάτε μάτια μνημόνια και κοιλιά μελέτες.

Να μην ξεχάσω . Οι ανώνυμοι επικριτές μου προφανώς οι Πετσοταϊσμένοι εργολάβοι που ζυγίζουν την εκάστοτε ιδεολογία τους με τα ποσά στην Διαύγεια, ας μην κάνουν τον κόπο . ΞΕΡΩ ΞΕΡΟΥΜΕ…

Όσο για τους φίλους που μου λένε πήγαινε παραπάνω…

 Μα Τι λέτε ρε παιδιά; Τόσα αδιευκρίνιστα υπουργικά ποσά με εικοσάρικα θα απασχοληθούμε;;

Τέλος πάντων. Δεν χρειάζεται το παραπάνω. Αρκεί το ενδιαφέρον των παρακάτω.

 

              

Η καταπληκτική ποιότητα ζωής επί Μητσοτάκηδων

 

Η καταπληκτική ποιότητα ζωής επί Μητσοτάκηδων

Μια ηλικιωμένη γυναίκα έκλεψε τυρί και κρέας από σούπερ μάρκετ, εντοπίστηκε και, παρόλο που άλλοι πελάτες προσφέρθηκαν να καλύψουν το κόστος των 30 ευρώ, η εταιρεία επέμενε να την οδηγήσει στη Δικαιοσύνη.

Η κατακραυγή του κόσμου έκαμε ώστε η γιαγιά να αφεθεί στην ησυχία της .  Το πρόβλημά της, η ανέχεια που την οδήγησε σε αυτή την πράξη απελπισίας, θα συνεχιστεί.

Tην ίδια ώρα στη Βουλή ο Αλ. Τσίπρας παρουσίαζε τους αριθμούς της ντροπής:

► Ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΗ κ. Στάσσης έχει ετήσιες αποδοχές 360.000 ευρώ.

► Η ΔΕΗ από 27 διευθυντές το 2019, σήμερα έχει 105 με 70 νεοφερμένους από την "αγορά". Από 60 βοηθούς διευθυντές σήμερα έχει 250!

► Αύξηση των αμοιβών για τους διευθυντές και γενικούς διευθυντές που υπερβαίνουν πλέον το πλαφόν των 4.650 ευρώ το μήνα.

► Έντεκα νέες θέσεις διευθυντών στον ΔΕΔΔΗΕ για πολιτικούς φίλους της κυβέρνησης.

► Πάνω από 8.000 ευρώ οι μισθοί των golden boys στον ΕΦΚΑ αλά ΔΕΗ..

Ξέραμε ήδη ότι η κυβέρνηση Μητσοτάκη έσπασε το ρεκόρ δεκαετίας προσλαμβάνοντας 2.965 μετακλητούς υπαλλήλους.

Άφθονο χρήμα σε αναθέσεις δις δις δις ευρώ. Μελέτες επί μελετών έργων που δεν γίνονται, και δεν θα γίνουν.

Το σύστημα υγείας στα τάρταρα όπως και ο καθημερινός αριθμός νεκρών πολιτών.

Για όλους αυτούς στην Ελλάδα υπάρχει πράγματι μια καταπληκτική ποιότητα ζωής, όπως έχει διαλαλήσει ο πρωθυπουργός Κ. Μητσοτάκης. Για τη γιαγιά που δεν είχε να πληρώσει για να φάει, η κατάσταση είναι εντελώς διαφορετική.

Ο Γιάννης Αγιάννης το 1815 φυλακίστηκε γιατί έκλεψε ψωμί. Ο Ιαβέρης που τον αναζητούσε μετά την αποφυλάκισή του έπεσε κάποια στιγμή στα χέρια του και μετά αυτοκτόνησε στον Σηκουάνα επειδή δεν άντεξε τη μεγαλοψυχία του, που, ενώ μπορούσε, δεν τον σκότωσε. Σήμερα δεν υπάρχει Ουγκώ αλλά υπάρχουν Άθλιοι. Και δεν υπάρχουν Ιαβέρηδες, από την άποψη της ευθιξίας τουλάχιστον, αλλά υπάρχουν Αγιάννηδες.

Επί πλέον, Την ίδια ώρα εδώ στο Δήμο Δελφών μας ετοιμάζουν καταπληκτική ποιότητα ζωής ηλεκτρικό ποδήλατο… και το ποιο συναρπαστικό.

Κλείνει το πανεπιστήμιο στην Άμφισσα χωρίς μια ανακοίνωση από παρατάξεις στο Δημ Συμβούλιο. Τώρα τσακώνονται για την τιμή του ποδηλάτου!!!

Υστερόγραφο. Στοιχεία κειμένου από σημερινό άρθρο στο TVXS.

ΠΡΟΣ το τέλος των παραμυθιών;

 

ΠΡΟΣ το τέλος των παραμυθιών;

Τα παραμύθια  φαίνεται πως αρέσουν σε μικρούς και μεγάλους. Δεν εξηγείται διαφορετικά γιατί σε σεβαστό ποσοστό, πολίτες που δεν ανήκουν στις προνομιούχες τάξεις στηρίζουν πολιτικές οι οποίες μας οδηγούν ολοένα περισσότερο σε όλο και μεγαλύτερη φτωχοποίηση.   Σήμερα φωνάζουμε για την τιμή του ρεύματος. Χθες με την ιδιωτικοποίηση της ΔΕΗ από την κυβέρνηση μας λέγανε πως οι τιμές θα μειωθούν και η ανάπτυξη θα … Χθες οι τιμές των καυσίμων την ίδια πορεία. Τα βασικά τρόφιμα το ίδιο. Αύριο περιμένουμε τον ΕΦΚΑ να ξανα-βουλιάξει. Μα πριν βουλιάξει θα προφτάσουν οι καπετάνιοι του να απολαύσουν τα 8χίλιαρα. Την ίδια ώρα μια σειρά επιχειρήσεις ακολουθούν τον δρόμο της ΛΑΡΚΟ. Τι περιμένουμε; Η κυβέρνηση ευελπιστεί να τελειώσει όπως όπως η πανδημία και το καλοκαίρι ο τουρισμός να κουκουλώσει όπως όπως τις καταστροφικές κυβερνητικές ευθύνες οι οποίες αποδεδειγμένα για άλλη μια φορά μας οδηγούν στο γκρεμό.

 Άλλη μια φορά; Πόσες φορές τα ίδια και τα ίδια! Κυβέρνηση Μητσοτάκη πατρός πριν 20 χρόνια  και τι να πρωτοθυμηθούμε. Κυβέρνηση Σημίτη και τι να διαλέξουμε. Χρηματιστήριο δομημένα ολυμπιακούς και πόσα ακόμη. Ιδιωτικοποιήσεις για το καλό μας, αλλά παγκόσμιο φαινόμενο το αποτέλεσμα. Όσο περισσότερα χρήματα έπαιρναν από τις αλλεπάλληλες ιδιωτικοποιήσεις τόσο και μεγάλωνε το χρέος.    

Τόσο καλά τα κατάφερναν.

Στο τέλος πτωχεύσαμε και σήμερα ανά μανά ακούμε για 6,2 πληθωρισμό, για επάνωδο σε λιτότητα λες και είχαμε φύγει, και οσονούπω να γίνουν εκλογές μπας και το πικρό –πολιτικό ποτήρι- των μνημονίων ντε το πιούμε από τας Ευρώπας αμέσως μετά τα προεκλογικά θα θα θα …   

Μπορούμε να σκεφτούμε την κατάσταση με  ηρεμία;                                                                                                                           

Το φθηνό χρήμα  με το spread πάνω από τις 230 μονάδες βάσεις τέλειωσε.

Το 10ετες ομόλογο κινείται στο επίπεδο του 2,5%.

Από την ΕΚΤ τα μηνύματα δεν είναι καλά. Η άνοδος του πληθωρισμού αναγκαστικά καταλήγει σε αυξήσεις επιτοκίων .

Το ελληνικό χρέος κινείται πάνω από 200% του ΑΕΠ, πολύ υψηλότερα από την εποχή του πρώτου μνημονίου.

Και λοιπόν;

Οι Έλληνες πολίτες ας απολαύσουμε την  γενικευμένη ακρίβεια, την Ευρωπαϊκή πρωτιά   θανάτων από την πανδημία και την διεστραμμένη λογική και πολιτική  διαχείρισης από τον Κυριάκο και τους άριστους του, ας παρακολουθήσουμε τα ΜΜΕ να δοξάζουν τα αφεντικά τους , ας χορτάσουμε εξ αντανακλάσεως με τα αδιευκρίνιστα ποσά των πεθερών των υπουργών, ας μετρήσουμε τις χιλιάδες αναθέσεις δηλ σπατάλες χρήματος σε όλες τις δημόσιες υπηρεσίες Δήμους Περιφέρειες, Λιμενικά Ταμεία- και της Ιτέας- και ας προσπαθήσουμε να συζητήσουμε να αποφασίσουμε, αν αυτά δεν θέλουμε ότι  το τέλος των παραμυθιών συμπίπτει με  την διακυβέρνησης της χώρας από τις δημοκρατικές προοδευτικές  δυνάμεις που τουλάχιστον και στη χειρότερη περίπτωση  δεν θα έχουν ΚΛΕΨΕΙ.